Wurde in einem anderen Forum empfohlen.
 

Eine Empfehlung aus einem anderen Forum.

Hier kann man nachsehen was denn eigentlich diese ganzen Zahlenkombinationen auf dem Aufkleber im Scheckheft sind.

Hier habe ich neue Teppiche für meinen 964 gekauft. Ich bin sehr zufrieden.

Noch ein Decoder.

Der "Vorhang" am Spoiler des 964 bzw. 993 ist auch ein Verschleißteil. Der ist nicht so teuer und kann selbst gewechselt werden. Hier sehen Sie wie...

Und noch mal der "Vorhang". Hier sind gute Detailbilder dabei. Der Vorhand ist beim 964 / 993 gleich.

Da ich ja jetzt auch einen 944 fahre, muss ich natürlich dafür Infos sammeln. Hier sind ein paar DIY zum Thema 944.

Rund um das Thema 944. Sehr ausführliche Seiten...

Diverse DIY (Do It Yourself) - Anleitungen.

Hier geht es um die Elektronik. Es wird die Reparaturen von Instrumenten angeboten und z. B. XENON-Umrüstung für den 993. Ein direkter Link zu den DIY ist auf den Seiten nicht möglich. Guckt oben einfach nach dem Menüpunkt "DIY SECTION".

Auch der POCG hat reichlich gute DIY zusammengetragen.

Noch eine schöne DIY Seite. Die Seite schimpft sich"Your Automotive DIY Headquarters" und ist nicht auf PORSCHE begrenzt.

Der gute John hat sich sehr viel Mühe gegeben und unzählige Tips und Tricks zusammengestellt. Super Seite bei Technikfragen. Die Seite ist nicht mehr aktiv, das Netzt vergisst aber scheinbar wirklich nichts.... Ist zwar "offiziell" für den 964, vieles aus dem 964 ist aber auch im 993 verbaut.

Passiert ja gerne mal: Eines der Birnchen in der Mittelkonsole verabschiedet sich. Ersatz im PZ ist nicht eben preiswert (gibt nur die komplette Platine), aber auf LED umrüsten ist kein Problem. Ein wenig Geschick und einen Lötkolben, mehr braucht es nicht!

Mir, bzw. meinem 993, hat das viel gebracht. Seit der Reinigung hatte ich die vorher sporadisch auftretenden Kaltlaufschwierigkeiten nicht mehr. Das Teil zu reinigen ist aber sicher auch eine Sache die nicht Schaden kann. Mein ISV war total verwutzt! Bei Fahrzeugen ohne Varioram kommt man auch ganz leicht dran.

Gute Seite über die Reparatur des OnBoardComputers (OBC)  im Cockpit des 993. Dürfte für den 964 nicht groß anders aussehen! Mit Hilfe dieser Seite haben wir den OBC in einem 993 repariert.

Der gute Tore hat hier das Thema OBC auch schön dargestellt. Außerdem hat er noch ein paar andere nützliche Tipps rund um unsere alten PORSCHE.

Das kleine Lager hat richtig schwere Arbeit zu verrichten und geht dann irgendwann kaputt. Offiziell ist es irreparabel, aber... Mein 993 hat das Teil ja nicht mehr verbaut, aber bei einem 964 haben wir es genau so repariert.

Richtig putzen leicht gemacht!

Wie wird das defekte Zahnrad im Tacho eines 3.2 ersetzt? Nicht ganz einfach, aber dank dieser Anleitung machbar.

MOBILE.de auf amerikanisch. Hier findet Ihr viele Fahrzeuge von privat und gewerblich.

Noch eine Seiten mit vielen PORSCHE im Angebot. Auch hier wieder hauptsächlich RHD (right hand drive).

Noch ein Link zu PORSCHE Autos in USA.

Ein Automarkt den die Zeitschrift EXCELLENCE zur Verfügung stellt.

Auf Anraten eines Mitgliedes des 993-Club-Forums.

Noch eine Plattform über die Autos in den USA vertrieben werden.

Mit diesem Rechner hatte ich immer schon mal einen groben Überblick über die anfallenden Kosten gehabt.

Noch ein Kostenrechner für den Import von Fahrzeugen aus den USA.

Hier scheint es recht günstig Teile zu geben.

Viel Ersatzteile, nicht nur für unsere PORSCHE-Fahrzeuge.

Auch hier gibt es jede Menge PORSCHE-Teile zu erwerben.

Egal ob OEM-Teile, Spezialwerkzeuge, Reparaturlösungen oder Reproduktionen. Wir geben alles, um Ihren Porsche Oldtimer mit hochqualitativen Ersatzteilen zu versorgen. Von Teilen für den Porsche 356 bis Ersatzteile für den Porsche 996 bieten wir Ihnen ein breites Sortiment an Porsche Classic Ersatzteilen für alle Baugruppen an.

Sollten Sie die benötigten Porsche Oldtimer Ersatzteile nicht finden und einen Produktvorschlag haben oder Fragen zu einem Produkt oder Ihrer Bestellung haben. schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. oder rufen Sie uns an.

Sehr guter und seriöser Teilehändler in den USA. Auch hier werden gebrauchte PORSCHE von privat und gewerblich angeboten. Im PORSCHE-Forum auf diesen Seiten, habe ich 2010 meinen WTL gesucht und gefunden.

Auch hier gibt es eine Menge PORSCHE zu kaufen. Die meisten natürlich mit RHD (right hand drive) und nicht LHD, wie wir es mögen. ;-)

Für unsere alten Autos gibt es bei PORSCHE noch immer viele Teile.

Die Teilepreise können direkt bei PORSCHE abgefragt werden. Einfach die Teilenummer eingeben und staunen... Ich habe die Erfahrung gemacht, dass im PZ dann doch mehr verlangt wurde als was die Online-Preisliste ausgeworfen hat.

R&H Collectibles is a private collection of fine automobiles including classic, muscle, custom hot rods and sports cars. All of our vehicles are kept in an secure, indoor, climate controlled facility. They are checked and maintained regularly to ensure they are in top condition.

So weit mir bekannt, ein sehr zuverlässiger Lieferant für PORSCHE-Teile.

Richard Sloan collects all original, low-mileage Porsches and has done so since 1976. Today, Sloan Cars is recognized the world over by collectors and Porsche aficionados as one of the few resources for truly rare and hard to find Porsches. Maintaining one of the largest private Porsche collections in the world, Sloan Cars showcases an inventory of over 50 sport cars at all times.  

Richard’s vast knowledge of all Porsche models, garnered from a career spanning more than 30 years, is a unique resource for every Porsche enthusiast and Sloan Car customer. This is a place where passionate Porsche collectors visit, by private appointment only, to make their dreams a reality.  

Operating from a stunning and state of the art 12,000 sq. ft. warehouse in New Haven, Connecticut we buy, sell, collect and take consignment of the rarest and most appreciated Porsches ever made.

Als sich in meinem Tacho ein Rädchen verabschiedet hat, fand ich nach langem suchen diese Seite.

Das Forum von Carsten rund um den PORSCHE Targa.

Hier bin ich sehr gerne unterwegs. Nette Leute und nicht zu viele Wahnsinnige... ;-) Ist halt, wie der Name schon sagt, hauptsächlich für PORSCHE 993 gedacht.

Der virtuelle Elfer Treff.

The Crew. Jetzt 12 Mann stark treffen wir uns wie immer beim AKM jeden Montag ab 19:00 Uhr im Chillipepper Rockcafe in 55116 Mainz, Rheinstrasse 4, im Fort Malakoff Park. Andere Mopedfahrer sind auch willkommen, was ja auch reichlich genutzt wird.

Porsche Owners Club Germany.

PFF - Porsche Friends Worldwide.

Natürlich haben auch die Jungs mit 924 / 944 einen Club.

Hey, die haben ja unser Motto aufgegriffen, müssen also gute Leutchen sein!! Der Admin von den Niederrheinern fand unser Motto auf der Startseite so gut, dass er mich um Erlaubnis bat, es zu übernehmen. Geht natürlich klar!

Besitzern und Liebhabern einer der exklusivsten und rarsten Modellvarianten der Porsche AG soll hier eine Referenz für verlässliches, dokumentiertes Wissen entstehen. Auch als WTL bekannt.

Diese Werkstatt in Brühl ist dem Klaus wärmstens empfohlen worden in Sache PORSCHE und Autoglas. Klaus war sehr zufrieden mit dem Scheibentausch bei seinem 993 und ich auch bei meinem Glastausch.

Hier werden Teppiche angeboten und Sitze repariert bzw. neu bezogen. Hier habe ich die fehlenden Frontteppiche für meinen 993 bestellt. Sehr kompetente Beratung am Telefon und super Ware geliefert bekommen. Würde wieder bei denen kaufen.

Tolle Produkte, toller Service.

Der Doppelzündverteiler (DZV) im 964 / 993 ist ja immer wieder ein sehr ergiebiges Thema. Den DZV in meinem 993 habe ich bei 9und11 in Wachtberg machen lassen. Dort wird sehr ordentliche Arbeit abgeliefert.

Wenn der Deine Elektronik nicht mehr ans Laufen bekommt, dann wohl keiner.

Wir befassen uns seit 1991 mit der Reparatur von nicht mehr verfügbaren elektronischen und elektromechanischen Komponenten von Old- und Youngtimern der Marken Porsche. Hauptaugenmerk liegt dabei auf den Komponenten rund um das elektronische Zündsystem und hier insbesondere auf HKZ-Zündgeräten und der Bosch Motronic.

Instrumentenreparatur für PORSCHE in Darmstadt.

Auch hier hat sich einer sehr viel Mühe gegeben und viele Infos zusammengetragen. Ist eher etwas für 993 Fahrer.

Hier werden Sie geholfen bei Problemen mit der Elektrik der Heizung bzw. Kühlung. Aber es werden wohl auch andere elektrische Probleme gelöst, wie z. B. Wegfahrsperre.

Diese Firma wurde für die Reparatur bzw. Wartung von Instrumenten im 993-Forum empfohlen. Die Webseite ist eine Katastrophe, es wird aber scheinbar ordentliche Arbeit geleistet.

Hier werden diverse Handbücher für den PORSCHE 944 angeboten.

Hat mir sehr freundlich und umgehend, den Teppich vorne im Kofferraum genäht.

Diese Sattlerei wurde mir von Herrn Geib aus dem PZ - Mannheim empfohlen. Termin gemacht und den kleinen Riss im Dach der ruck zuck von innen verklebt. Sehr nett und freundlich war man da auch, also ich gehe da wieder hin, wenn es was zu machen gibt.

Schon mal gewundert, wie das Glas aus dem Rückspiegel ausgebaut wird? Hier gibt ein paar Details. Dies war der einzige Link der zeigt, daß beide Spiegel in die gleiche Richtung entsperrt werden!! War also eine RIESEN Hilfe!

Hier bekommt man z. B. das kleine Plastikrädchen, dass bei älteren Tachos gerne kaputt geht. Oder Zahnräder um einen US-Tacho umzubauen.

Sehr gute Werkstatt in Wachtberg, u. a. wurde hier bei meinem 993 der Doppelzündverteiler (DZV) gewechselt.

Diese Werkstatt ist mir von einem Freund empfohlen worden. Selber war ich dort noch nicht Kunde.

Da habe ich heute mal mein KW3 vorne höher stellen lassen und auch gleich vermessen lassen. Autohaus Männer ist eine Empfehlung vom Andreas der dort alle seine Autos machen lässt.

Direkt in der Rüsselsheimer Innenstadt, auf dem Gelände von OPEL. Zufahrt über das Haupttor direkt am Rüsselsheimer Bahnhof.

Freie Porsche Werkstatt.

Gute, freundliche Werkstatt ehemals in der Nähe von Mainz. Dort wurden alle Arbeiten an meinem 964er kompetent erledigt. Leider ist es von Mannheim viel zu weit entfernt, sonst wäre ich da heute noch Kunde.

Werkstatt für PORSCHE-Fahrzeuge in Frankfurt / Main.

Es handelt sich um einen KFZ-Meisterbetrieb, der sich vor allem mit der Reparatur, Wartung und Instandhaltung von Porsche-Sportwagen befasst – nicht zuletzt deshalb, weil der Chef selber begeisterter Porsche-Fahrer ist.

Hier habe ich die letzte Inspektion an meinem 3.2 machen lassen. Netter Umgang, kompetente Mitarbeiter, firer Preis. Nächsten Monat geht der 993 dort für TÜV etc. hin.

Freie Porsche Werkstatt.

Justus Zemaitis ist ehemaliger Werstattleiter des PZ Saarland.

Keine eigene Erfahrung, sollen sich aber gut mit Motoren auskennen.

Die Jungs machen Chiptuning aber z. B. auch Getriebespülung. Hier habe ich an meinen 993 eine Getriebespülung durchführen lassen.

War ich selber noch nicht, aber ein Freund war voller Lob über diese Firma. Kleiner Laden mit freundlichem Personal.

Die Werkstatt von PROBST Motorsport in Rodgau.

Porsche Zentrum Saarland Scherer Sportwagen GmbH & Co. KG,  Im Rotfeld 19, 66115 Saarbrücken

Noch eine Empfehlung aus dem 993-Club.

Der Heiko hatte sich des Fahrwerks meines 3.3 WTL Cabrio angenommen. Das Auto habe ich gleich nach Ankunft aus den USA bei Heiko machen lassen. Ich war sehr zufrieden mit seiner Arbeit.

Empfehlung einer begeisterten, langjährigen Kundin.

Nach langer Suche, ist mir der Herr Strunz empfohlen worden. Ich habe nun mehrfach Sachen an meinen Fahrzeugen machen lassen und kann für mich sagen "meine" Werkstatt für PORSCHE - Fahrzeuge gefunden zu haben.

Freie Porsche Werkstatt.

Die Werkstatt von Franz Amhofer in Hofheim.

Restauration von Porsche 911 (hauptsächlich  alle Luftgekühlten bis Baujahr 1998) ist unser Spezialgebiet. Auch die Aerodynamik ist bei uns in besten Händen. Spoiler, Unterböden und alle anderen aerodynamischen Hilfsmittel (speziell an Rennautos) werden angebaut und, wenn notwendig, auch gefertigt.

Service und andere Arbeiten werden bei uns selbstverständlich mit sehr viel Liebe durchgeführt. Das ein "Elfer" auch richtig in der Spur fährt, ist nicht immer selbstverständlich, wir stellen Ihren Porsche auf die Achslastwaage und verteilen das Gewicht nach Vorschrift auf alle vier Räder. Natürlich werden auch die Spur und der Sturz aller Räder dabei eingestellt.

Unsere "Elfer-Klinik" ist in Hofheim a. Taunus, zirka zwölf Kilometer von Frankfurt entfernt.